Виды полуприцепов

Тентованый полуприцеп – это на сегодняшний день самый распространённый вид полуприцепов. Его отличает очень простая конструкция, при этом он надёжен и обеспечивает сохранность груза. От бортового полуприцепа тентованный отличается только рамой и непосредственно тентом, который защищает груз от неблагоприятных проявлений внешней среды. Тент легко демонтируется.

Сравнительно новое изобретение – изотермический полуприцеп. В нашу страну он вошёл недавно и прочно занял своё место в транспортировке грузов. Изотермические полуприцепы, в отличие от рефрижераторов, не эксплуатируют холодильные либо нагревательные агрегаты. Они конструктивно состоят из панелей, смонтированных так, чтобы между внутренним пространством и окружающей средой не происходил теплообмен. Такие полуприцепы в эксплуатации проще, чем рефрижераторы, они гораздо легче и стоят дешевле.

Следующий вид – самосвальный полуприцеп, предназначены для перевозки сыпучих грузов. Такие прицепы подразделяются на две разные системы разгрузки: с односторонней и трёхсторонней системой. Трёхсторонняя система хороша тем, что позволяет осуществлять разгрузку с максимальной точностью, зато односторонняя очень проста в эксплуатации и в своей конструкции. В России наиболее широко используются самосвальные полуприцепы именно с односторонней системой разгрузки.

Полуприцепы – контейнеровозы являются следующим типом полуприцепов. В мире в последнее время приобретают всё большую популярность морские перевозки. Очень удобно целиком перевозить контейнер из порта к месту назначения, а, разгрузив его, возвращать пустым обратно. Так как контейнеры имеют стандартные размеры, то полуприцепы для них также должны иметь строго определённые параметры.

Полуприцепы – рефрижераторы необходимы для перевозки быстропортящихся продуктов. Конструктивно, это тот же изотермический полуприцеп, только с использованием холодильного оборудования, которое позволяет поддерживать нужную температуру в диапазоне от +12 до -20С.

вернуться в раздел