Особенности моторов и трансмиссий спортивных авто

Бытует мнение, что у спортивного автомобиля обязательно должен быть мощный двигатель. Это заблуждение, хотя чаще всего именно так и бывает. Мы не задумываемся, но, тем не менее, очень часто лимузины средних и больших размеров таких брендов как Mercedes, Jaguar, Rolls-Royce оборудованы 10ти и даже 12ти цилиндровыми двигателями большого объема, а значит и большой мощности.

Но скоростным автомобиль делает не только двигатель. Высоких скоростей позволяют достигать правильные соотношения мощности двигателя, сравнительно небольшого веса кузова авто и передаточного числа трансмиссии. Так же одной из важнейших характеристик является аэродинамическое сопротивление. Но не стоит забывать о сбалансированности шасси с подвеской, наличии правильных колес с отменной резиной и высококачественными дисками, а так же об аккумуляторе, который должен быть столь же мощным, но легким. Правильное сочетание всех этих характеристик позволит получить в итоге превосходный автомобиль, поездки на котором будут приносить такую же радость, как и плавание с дельфинами, например.

По конструкции автомобиля, двигатель может располагаться спереди, сзади и по центру (то есть, внутри колесной базы). В наиболее «шустрых» моделях предпочтителен задний привод с расположением двигателя сзади или по центру. В этом случае удается в наибольшей мере избегать потери крутящего момента, а это значит, что вся возможная мощность идет на движение, а е расходуется вхолостую.

Двигатели спортивных автомобилей разнообразны по своей конструкции. Это может быть 4-цилиндровый рядный двигатель, наиболее распространен 6- или 8-цилиндровый В-образный мотор зачастую с турбонаддувом. Реже встречается оппозитный мотор – он является своеобразной визитной карточкой Porshe. А вот для Mazda RX-8 был выбран роторный двигатель Ванкеля, который так же является по-своему редкостью, к сожалению, ни одна авторазборка в волгограде не сможет решить, если вдруг у вас возникнут проблемы с таким агрегатом.

Все это великолепие сопровождается механической шестиступенчатой коробкой передач. А в самых дорогих моделях устанавливается автоматическая или же комбинированная КПП, контролируемая встроенным компьютером.

вернуться в раздел