Самоходная спецтехника стрелового типа, передвигающаяся на гусеничном ходу, называется гусеничным краном. Используется такая техника для строительных и монтажных, погрузочно – разгрузочных работ. Гусеничные краны необходимы при строительстве мостов и зданий, крупногабаритных конструкций из железобетона, обслуживании складских комплексов, монтаже оборудования.
Чаще всего задействован в работе кран гусеничный ДЭК, РДК, МКГ, СКГ, обладающих разной грузоподъемностью и оснащенных маневровыми или жесткими гуськами.
Состоят гусеничные краны из ходовой части, которая состоит из неповоротной рамы, опирающейся на тележки с приводом, оборудованные роликами, в свою очередь опирающимися на металлические гусеницы. Над ходовой частью располагается полноповоротная часть с кабиной и стрелой. Работоспособность крана осуществляется посредством дизель – электроустановкой, потому возможен полная автономия рабочего режима, но работа может осуществляться и от электросети.
Ходовая часть обеспечивает мобильность перемещения кранов по строительной площадке, бездорожью, слабых грунтах, но по дорогам общего пользования техника может перемещаться лишь благодаря тягачам или другому транспорту.
Работают краны на гусеничной основе без использования выносных опор, так как обладают отличной устойчивостью, что позволяет подавать и перевозить наиболее тяжелые грузы до 250 тонн, причем перемещение спецтехники возможно даже при наличии груза на стреле. Если производится строительство с применением особо тяжелых материалов, то используются гусеничные краны специального назначения, отличающиеся большей шириной опорной площади.
Гусеничные краны при потребности комплектуются сдавливающим и сваебойным оборудованием, грейфером для сыпучего материала, магнитной шайбой.
Гусеничные краны ремонтоспособны, просты и надежны в эксплуатации.