Новейшая модель Фольксваген Гольф разработана по революционно новому образу – этот монстр дорог создан имеет абсолютно нехарактерный для предыдущих поколений дизайн. Вероятно, даже владельцы всей серии не смогут узнать детище немецкой компании.
Golf VI заметно отличается от Golf III как внутренне, так и внешними показателями. Новая модель получилась крайне «тощей» - практические плоские боковины и острый нос лишний раз подчеркивают формы автомобиля. И хотя Volkswagen вытянулся на 18.4 см и разросся до 1779 мм, за счёт грамотной работы конструкторов и использования крепких, но легких материалов, машина значительно убавила в весе.
Салон Гольфа, как и всегда, насыщен электроникой, однако в новой версии все будет немного иначе и заядлым пользователям Volkswagen придется заново привыкать. Малолитражный двигатель вместе со специфичной КПП работает слаженно, быстро и заслуживает всяческих похвал. Модель разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9.5 секунд, при этом разгон остается плавным и аккуратным. Так же надежный мотор 1.4 TSI остается крайне тихим – лишь его слабое урчание слышно при 4000 об/минуту, а до этого – лишь звук шин.
Новый VW появился через совсем короткое время после выхода предыдущей модели, которая верой и правдой служит владельцам, однако уже успел заслужить похвалы. Неожиданность выхода Volkswagen Golf VI притянула критику автолюбителей, указывающих на возможность «слабой пародии» на Golf V, однако эксплуатация авто доказывает обратное.
Отдельной благодарности заслужили оптимизаторы – буквально за те же деньги покупатели могут приобрести совершенно иную модель, по-другому оформленную и с лучшими характеристиками, тем самым делая VW наиболее продаваемым, чем раньше.