Mercedes M-Class, данная модель была разработанна, прежде всего для мощного североамериканского рынка, впервые данный класс был представлен еще 1997 году и уже год спустя получил весомую награду в номинации North American Truck of the Year. На имеющейся базе Mercedes-Benz M-класса в 2002 году, для общественной публичных полноценных выездов папы римского Иоанна Павла II, был дополнительно разработан специальный и особый «Папамобиль», который, конечно претерпел довольно значительное и сильные изменение. Второе поколение из серии кроссовера M-Class было показано и представлено публике в 2005 году на проводимом автосалона на территории города Детройта.

Высокие и значительные продажи автомобилей данного класса по всему миру и по всей планете подтолкнули немецкую компанию на разработку совершенно новой модели, которая появилась впервые и соответственно была показана и полноценно продемонстрирована на Франкфуртском автосалоне уже в 2011 году.

Третье поколения немецких ML нельзя так сразу назвать «полноценно обновленной версией», так как имеющаяся колесная база не увеличивается и соответственно совпадает с предшественником с идеальной точностью. Зато весь облик и внешность претерпела значительные детальные изменения, автомобиль конечно же стал более подтянутым, и выглядит теперь более изящней и элегантней.
Создав новый имидж «Мерседеса», немецкие дизайнеры не в коем случае не отказались от дополнительных элементов, в свое время весомо определивших образ всей модели: большой и широкой колесной базы, укороченных и изящных свесов и характерных мощных задних стоек. Решетка радиатора нового немецкого ML 350 увеличилась и дополнительно покрылась черным лаком.