Проведенный по заказу Goodyear опрос показал, что 89% автобусных компаний в Европе считают рост цен на топливо самой большой проблемой для отрасли. Также по итогам этого опроса выяснилось, что при покупке новых шин первостепенное значение для перевозчиков являются расходы на километр пути – 64% опрошенных назвали его очень важным или первоочередным. На втором месте оказалась эффективность потребления топлива (62%), за которым следуют ходимость (58%), комфорт (54%) и сцепление на мокрой дороге (48%).

Учитывая требования рынка, Goodyear разработала новые шины, которые отличаются высокими техническим характеристиками и эффективностью потребления топлива. Goodyear Marathon Coach предназначены для всех позиций и пригодны к круглогодичному использованию. Шины обладают асимметричным рисунком протектора, позволившим совместить увеличенный ресурс с высоким уровнем комфорта. Goodyear отмечает, что автобусные компании часто сталкиваются с проблемой неравномерного износа покрышек, и новый дизайн был создан специально для сведения его к минимуму.

Goodyear Marathon Coach

Goodyear также представила зимние автобусные шины для ведущей оси, которые отличаются повышенным тяговым усилием на снегу – Goodyear Ultra Grip Coach. Эта модель предназначена специально для стран Скандинавии и альпийских регионов, где обледенение дороги или внезапный снегопад могут привести к резкому снижению сцепления и появлению заторов на дорогах. Разработчики уверяют, что дизайн Goodyear Ultra Grip Coach не только позволил увеличить тяговое усилие на снегу и льду, но и снизить уровень шума, таким образом сделав езду более комфортной.

Goodyear Ultra Grip Coach

Goodyear Marathon Coach производятся с применением комплекса технологий, получившего название TravelMax. Этот комплекс включает в себя компаунд протектора Sileflex, асимметричный дизайн и последние разработки в области проектирования структуры шины. Производитель отмечает, что именно технологии TravelMax позволили сделать шины «по-настоящему всесезонными». Еще одно достоинство обеих моделей – повышенная грузоподъемность в размере 295/80R22.5, в котором индекс нагрузки составил 154, то есть шины способны выдерживать до 3 750 кг.

«Мы очень рады, что получили такие позитивные отзывы от компаний, которые протестировали наши новые автобусные шины, - заявил директор по маркетингу отделения грузовых шин Goodyear в регионе EMEA Борис Стефанович (Boris Stevanovic). – К тому же наш недавний опрос показал, что технические характеристики, на которые был сделан упор в процессе разработок, соответствуют требованиям автобусных компаний».

Премьере новых шин Goodyear для автобусов предшествовали почти два год испытаний, проведенных совместно с шестью европейскими автобусными компаниями. В общей сложности в тестах использовались 26 автобусов.

«Новые Marathon Coach произвели на нас очень большое впечатление своим равномерным износом и хорошим соотношением цены и качества, - отметил Ад Брёйнтьес (Ad Bruintjes), владелец компании Royal Coach Travel, которая базируется в Бельгии, но работает в основном на территории Нидерландов. – Эффект от использования асимметричного дизайна действительно очень заметен. До этого наши шины обычно сильнее изнашивались во внешней плечевой зоне, но износ новых Goodyear был намного более равномерным, что приводит к увеличению ресурса и, следовательно, снижению эксплуатационных расходов. Кроме того, все водители согласились, что шины очень тихие, и их плавность хода лучше, чем у всех шин, которые мы использовали раньше».

Боковина Goodyear Marathon Coach

Зимние Goodyear Ultra Grip Coach также были протестированы на 15 автобусах компаний-партнеров Goodyear. «Мы довольны результатам испытаний, в которых приняли участие, чтобы определить, насколько хороши новые Goodyear Ultra Grip Coach, - отметил Йос Деркум (Jos Derkum), технический директор автобусной компании из Люксембурга Sales-Lentz. – Испытания прошли крайне успешно. Особенно нас впечатлили сцепление в зимних условиях и равномерный износ, который существенно увеличивает ресурс шин».